Mewn gwirionedd, a wnaed yn Tsieina eisoes wedi ail-wneud eich hun yn drylwyr, mae gan ein gwlad' s reilffordd gyflym, er enghraifft, y rhwydwaith rheilffyrdd cyflym mwyaf yn y byd' s, tra bod ffôn symudol huawei a chymryd yr awenau mewn ymchwil a datblygu allan o 5 g, mae sefydlogrwydd cerbyd awyr di-griw xinjiang (uav) a throsglwyddo delweddau diwifr, yn arweinydd mewn gwyddoniaeth a thechnoleg, rydyn ni'n mynd i siarad amdano heddiw yn dwyn ardaloedd yn ein gwlad, gan ddwyn y problemau, wedi'r cyfan, China am nifer o flynyddoedd,Nid yw'n hawdd bod yn soffistigedig, felly beth yw gwir lefel Gan fod yn Tsieina nawr?Gadewch imi dorri'ch ystrydebau heddiw.
Mae Bearings yn chwarae rhan anadferadwy ym mhob agwedd ar ein bywyd, o'r ddaear i'r beic a rennir, i'r awyr i hedfan amrywiaeth o awyrennau, yn anwahanadwy oddi wrth gyfeiriannau.
Cyn y diwydiant dwyn yn ein gwlad a llawer o sectorau diwydiannol, er ei fod yn gallu masgynhyrchu, ond nid yw ansawdd technoleg cynhyrchu annigonol yn ddibynadwy, yn wyneb gwarchae technoleg gwledydd eraill, yn ei chael yn anodd dwyn diwydiant yn Tsieina, dim ond ychydig o dechnoleg graidd sydd wedi bod. datblygedig, mae angen mewnforio llawer o gynhyrchion pen uchel ar y dwyn o dramor.
Mae diwydiant gweithgynhyrchu hefyd yn sail i wlad gref. Ar ôl y diwygio ac agor, mae diwydiant Tsieina' s, a oedd yn wan yn wreiddiol, wedi gwneud datblygiad mawr. Mae Tsieina wedi dod yr unig wlad gyda'r diwydiannau rhestredig yn y byd a'r wlad weithgynhyrchu fwyaf yn y byd.
Fodd bynnag, ar hyn o bryd mae Tsieina yn wneuthurwr, dim cwestiwn amdano, ac eto mae bwlch mawr o'i gymharu â phwerdy gweithgynhyrchu, strwythur diwydiannol Tsieina' s heb safonau llym, mae ansawdd cynhyrchu yn anwastad, nid oes ganddo le yn gyffredinol diwydiant gweithgynhyrchu yn ein gwlad, ond mae'r cyflawniad wrth ddwyn diwydiant ein gwlad yn wirioneddol ddigymar, heb os, mae Tsieina yn bŵer dwyn.
Yn ôl yr ystadegau, yn 2014, mae cynhyrchiad dwyn China' s wedi cyrraedd setiau 19.6 biliwn, gan ddod yn drydydd yn y byd, ond bryd hynny, ni allwn gael ein galw’n bŵer dwyn, oherwydd mae bwlch mawr rhwng China a rhai gwledydd datblygedig o ran dibynadwyedd a bywyd berynnau.
Er bod y rhan fwyaf o'r berynnau yn Tsieina i allu defnyddio dwyn domestig, ond nid yw rhan o'r perfformiad yn sefydlog o hyd, felly yn y cynhyrchion pen uchel mae angen mewnforio dwyn o dramor, fodd bynnag, mae ein gwlad yn wynebu'r cyfyng-gyngor wedi bod wedi torri, mae gan ffatri dwyn ei chynhyrchiad ei hun o luoyang dwyn prawf cysylltiedig, gall gadw perfformiad da o dan rediad cyflym cyflym,Yna cynhaliwyd y prawf gwydnwch.
Mae canlyniadau'r profion yn dangos bod y dwyn yn cwrdd â gofynion rheilffordd gyflym Tsieina' s, sy'n golygu bod rheilffordd gyflym Tsieina' s yn debygol iawn o gyflawni'r defnydd llawn o gyfeiriannau domestig yn y dyfodol. Adroddir bod dwyn pen uchel y datblygiad arloesol hwn yn gymhleth o ran strwythur ac yn anodd iawn ei brosesu.
Dim ond malu a malu’r tai dwyn sy’n gorfod mynd trwy 87 o brosesau. Ar ôl degau o filoedd o brofion, mae cywirdeb rhannau mewnol y dwyn wedi gwella'n fawr, hyd yn oed ddwywaith cywirdeb rhai gwledydd.
Unwaith ar y tro, ar y pryd yn y byd' s gall gweithgynhyrchu canol Tsieina mewn rhai ffyrdd a chymharu'r gwledydd gorau, bellach Tsieina' s diwydiant dwyn oherwydd eu technoleg aeddfed, ansawdd cynhyrchir cynhyrchion mewn cynnydd enfawr, mae diwydiant hefyd yn ehangu'r raddfa ymhellach, ac i dorri blocâd technoleg gwledydd gorllewinol ein gwlad am nifer o flynyddoedd.
Mae diwydiant gweithgynhyrchu Tsieina' s yn tyfu. Er 2010, mae Tsieina wedi dod yn wlad weithgynhyrchu fawr yn y byd ers blynyddoedd lawer, ac mae'n ymdrechu i ddod yn bŵer gweithgynhyrchu. Mae nifer fawr o gynhyrchion arloesol sydd â hawliau eiddo deallusol annibynnol yn parhau i ddod i'r amlwg.
A ellir edrych ar wyddoniaeth a thechnoleg gydag un ochr i'r ddadl?
Gofynnais i lawer o ffrind net, maen nhw i gyd yn meddwl ein bod ni'n China yn dwyn na, gofynnwch iddyn nhw pam nad oes llawer o bobl yn ateb yw ein ffatri ein hunain yn nhriniaeth gwres Tsieina, ond yn dwyn yn Tsieina fel y dywedodd netizens mor annioddefol, mewn gwirionedd efallai na fydd llawer o bobl gwybod, cymerodd y Tsieineaid i fentrau tramor y deunyddiau crai, gan gynnwys yr Unol Daleithiau, yr Almaen, Sweden a manwl gywirdeb arall,Nid yn unig rhannau allweddol berynnau, rhai hyd yn oed cynhyrchion gorffenedig berynnau, gadewch imi siarad am wir lefel berynnau Tsieina' s.
Yn gyntaf oll, gadewch i' s siarad am rannau berynnau. Pan ddatgelwyd bod Chunzhongdao wedi prynu peli dur Tsieineaidd, fe wnaethant gyhoeddi rhybudd ar unwaith yn cyfaddef eu bod wedi prynu peli dur Tsieineaidd, a ddangosodd hefyd o'r ochr y gellid cymharu'r peli dur a gynhyrchwyd yn Tsieina â hwy. Dywedon nhw hefyd fod y peli dur yn China yn cwrdd â'u gofynion yn llawn.
Ac ar ôl gwerthu cynhyrchion hefyd nid oes unrhyw gwynion gan ddefnyddwyr o ran ansawdd, yn pendroni am ynys don' t yn deall yr hyn y gallai pobl feddwl bod hwn yn gwmni bach lousy, ond gall chwarae rhan flaenllaw yn y rhyngwladol pêl ddur trachywiredd, hyd yn oed yn Japan' s pêl ddur enfawr yn hyderus iawn yn Tsieina, nid oes angen i rai pobl bob amser belio pêl ddur ddomestig.
Nesaf, gadewch i' s siarad am gymhwyso rhannau dwyn mewn mentrau Tsieineaidd. O ran cynhyrchu peli dur cyffredinol, mae'r peli dur cyffredinol a gynhyrchir yn Tsieina wedi'u cymhwyso i'r diwydiant ceir a phŵer gwynt, ac mae'r cwsmeriaid yn adnabyddus, fel GENERAL Motors, Toyota, ac ati.
Mae dwyn modrwy hefyd yn rhannau pwysig iawn, mae dwyn cylch nawr allforio cynhyrchion yn ein gwlad hefyd ar y rhestr, cwmni seiko llythyrau dydd a chwmni technoleg cwm cawell dwyn dalian sy'n ymroddedig i ymchwil, ac mae'r diwydiant cawell dwyn yn ein gwlad yn chwarae rhan bwysig , bellach wedi'i gymhwyso i'r BMW, rhyd, ac ati. Yn y diwydiant ceir.
Nawr nid cynhyrchu Bearings yn Tsieina yw'r amser bellach i fynd gyda rhedwyr a chwarae golau nwyddau domestig.
Mae peiriant tarian 4,300 tunnell China' s yn torri trwy'r Himalaya i adeiladu ei reilffordd uchder uchel gyntaf
Mae Tsieina yn adeiladu'r byd' s porthladd mwyaf ar gyfer 70 biliwn yuan, gan ragori ar drwybwn yr Unol Daleithiau, ond ni all Singapore eistedd yn eu hunfan
Adeiladodd China bont ar draws y môr ar 88 olwyn, gan arwain y byd o ran cryfder a chryfder, hyd yn oed yr Unol Daleithiau eisiau ei chael
