Mae dwyn olwyn gefn car wedi torri
Sain annormal wedi'i achosi, yw prif berfformiad dwyn yr olwyn gefn wedi'i dorri.I farnu a yw dwyn olwyn gefn y car wedi torri, gallwch gyflymu'r car i gleidio'n niwtral. Os na fydd y sain wefr yn newid, yna mae'r dwyn olwyn gefn wedi torri.Os caiff ei dorri, bydd yn cynhyrchu llawer o wres. Gallwch chi yrru'r car am gyfnod o amser, ei barcio ar ochr y ffordd, cyffwrdd â siafft olwyn y canolbwynt â'ch llaw, a theimlo bod y tymheredd yn sylweddol uwch na'r tymheredd arferol.Mae yna bwynt hefyd, yw pan fydd y cyflymder yn gyflym, yn gallu teimlo bod gan wadnau'r traed ddirgryniad cain.
Y prif resymau dros ddifrod berynnau olwyn gefn yw:
Bydd difrod a rhwd rhannau, mynediad cyrff tramor neu gwyro'r grisiau symudol yn achosi difrod, a bydd yr hylif asid a'r lleithder yn aros am amser hir, hefyd yn achosi rhwd rhannau.
Iriad gwael, os yw'r saim iro rhwng y corff rholio a'r rasffordd yn annigonol, bydd y ddau yn cynhyrchu ffrithiant sych, gan gyhoeddi sain annormal ffrithiant metel.
Problem pellter.Mae bwlch iawn rhwng y rhannau a rhannau'r car, a phan fo'r pellter rhwng y corff rholio a'r bwrdd rholer yn fach, mae'n hawdd ffrithiant a gwres, gan achosi dwyn sintro.
Nid yw canfod berynnau olwyn ceir yn gymhleth.
Y cam cyntaf yw codi'r cerbyd gyda pheiriant lifft, fel bod yr olwynion yn cael eu hatal a bod y brêc llaw yn cael ei ryddhau.
Yr ail gam, wrth ganfod yr olwyn nad yw'n gyrru, gallwch droi'r olwyn â llaw o araf i gyflym i wirio a oes sŵn yn y beryn;
Cam 3. Wrth wirio'r olwynion gyrru, dechreuwch y cerbyd a gadewch i'r olwynion rolio i wirio am sŵn ychwanegol o'r berynnau.
Mae yna achos arbennig hefyd i roi sylw iddo, ni chlywir peth methiant dwyn yn unig trwy segura teiars, rhaid iddo fod y car ar lawr gwlad, gadewch i'r dwyn fod dan bwysau, er mwyn llunio barn gywir.