TECHNOLEG
Mae sêl pen olwyn newydd ar gyfer tryciau a threlars, Scotseal X-Treme (ffig. 1), a dderbynnir yn dda ar gyfandir America ar hyn o bryd, wedi cael ei datblygu i gynyddu bywyd sêl neu gynnyrch ac amser amser cerbydau yn ddramatig a lleihau unrhyw gostau sy'n gysylltiedig ag amser segur cerbydau. .
i lawer o wledydd diwydiannol, fflydoedd tryciau masnachol yw anadl einioes y genedl, gan weithredu'n ddi-stop i gyflenwi hanfodion economïau soffistigedig heddiw. Gyda'r angen cynyddol i weithio 24/7 trwy gydol y flwyddyn daw'r gofyniad i weithredu'r tryciau hyn yn ddi-drafferth rhwng arferion gwasanaeth a drefnwyd.
Dyluniad y sêl newydd
Dylanwadwyd ar ddyluniad y sêl newydd gan sawl gofyniad ymarferol a bennwyd gan y diwydiant tryciau, sef:
mwy o ddiogelwch trwy bellteroedd stopio tryciau byrrach,
allyriadau is ac economi tanwydd uwch,
llai o gostau gweithredol trwy fwy o amser neu gyfnodau gwasanaeth hirach, a
telerau gwarant hirach.
Mae hyn yn trosi i weithrediad tymheredd uchel gwell a ffrithiant is, ynghyd â dibynadwyedd a gwydnwch.
Daw'r perfformiad selio uwchraddol diolch i dechnoleg gwefus WAVE sydd wedi'i defnyddio mewn datrysiadau selio eraill. Mae'r casin amddiffynnol yn helpu i sicrhau trin a gosod di-ddifrod. Mae'r gallu milltiroedd rhagorol yn helpu i gael
cadernid uwch i ddarparu ar gyfer tymereddau gweithredu heddiw
llai o ffrithiant ar gyfer gwella
effeithlonrwydd treigl
gwell economi tanwydd ac allyriadau is.
Mae'r dyluniad sêl gyda thechnoleg gwefus WAVE ar gael mewn amrywiol ddimensiynau ar gyfer pennau olwynion tryciau, bysiau a threlars ar gyfer echelau wedi'u gyrru a heb eu gyrru.