Materion prynu sy'n dwyn NSK:
1, y dewis o fodel dwyn NSK: Mae model dwyn NSK yn cael ei ddewis yn gyffredinol gan bersonél technegol y defnyddiwr yn unol â'r amodau defnyddio a'r llwyth o gynhyrchion ategol.Mae personél busnes yn deall yn bennaf a yw llwyth gwirioneddol y defnyddiwr yn unol â'r NSK a ddewiswyd. Os na all y NSK fodloni'r gofynion defnyddio, dylid argymell newid y model cyn gynted â phosibl, ond ni fydd problem wrth ddethol y model oni bai bod y cynnyrch arbennig yn cael ei ddewis.
2, NSK yn dwyn dewis clirio: pan fydd defnyddwyr yn prynu ffa NSK, mae busnesau fel arfer yn rhoi gwybod i ni ym mha fath, gradd, anaml ar gyfer cais clirio'r NSK, rhaid i bobl fusnes ofyn i NSK sy'n dwyn amodau defnydd, gan gynnwys cyflymder, tymheredd, NSK sy'n dwyn cliriad yn ffitio goddefgarwch yn uniongyrchol gysylltiedig â'r dewis.Yn gyffredinol, defnyddir cliriad CM ar gyfer moduron gyda chyflymder o dan 3500rpm, fel tymheredd uchel a moduron cyflymder uchel, y mae angen eu clirio'n gymharol fawr.
Bydd cliriad yr NSK yn cael ei leihau ar ôl y gwasanaeth oherwydd y cynnydd yn y twll mewnol a lleihau'r cylch allanol, lleihau'r cliriad = faint o ymyrraeth x60%(ac eithrio siambr y NSK sy'n dwyn alwminiwm).Er enghraifft, mae clirio'r NSK sy'n dwyn cyn y gwasanaeth yn 0.01mm, a'r swm ymyrraeth yn ystod y gwasanaeth yw 0.01mm, yna mae clirio'r NSK sy'n dwyn ar ôl y gwasanaeth yn 0.004mm.Mewn theori, mae sŵn a bywyd ffa'r NSK yn cyrraedd y cyflwr gorau ar ddim clirio. Fodd bynnag, o ystyried y cynnydd yn y tymheredd a phroblemau eraill o ran gweithredu gwirioneddol, mae'n well i ffa'r NSK gael clirio 0.002mm-0.004mm ar ôl y gwasanaeth.
3, dewis llwyd: mae dewis llwyd yn gyffredinol yn seiliedig ar gyflymder, ymwrthedd i dymheredd, gofynion sŵn a torque niwmatig ffa NSK, sy'n ei gwneud yn ofynnol i ni ddeall yr olew a'r llwyd.
4, gellir rhannu'r dewis o ffurflen selio NSK: NSK sy'n dwyn lluddio yn frics olew a lluddio llwyd.Yn gyffredinol, mae ffa NSK wedi'u fridio'n olew ar ffurf ffa NSK, ac mae ffa NSK wedi'u lluchio'n llwyd yn cael eu selio'n gyffredinol gyda chapiau llwch neu seliau rwber.Mae gorchudd dust yn addas ar gyfer tymheredd uchel neu rannau amgylchedd defnydd da, rhennir seliau yn sêl gyswllt a selio heb gyswllt dau fath, mae perfformiad llwch y môr cyswllt yn dda ond mae'r torque niwmatig yn fawr, mae torque niwmatig y môr nad yw'n gyswllt yn fach, ond nid yw'r perfformiad selio yn dda fel y math o gyswllt.
Materion sydd angen sylw wrth ddefnyddio ffa'r NSK:
1, siafft a NSK sy'n dwyn goddefgarwch ystafelloedd dethol a rheoli: Dylai NSK sy'n dwyn i mewn i beryn NSK fod yn gylchdro hyblyg heb rwystro synnwyr.Os oes cylchdro amlwg yn hyblyg, mae'n dangos bod maint y siafft yn rhy fawr a dylid lleihau'r goddefgarwch.Os caiff y beryn NSK ei wasgu i mewn i'r siafft a'i gylchdroi â llaw, efallai fod goddefgarwch y siafft yn rhy fawr neu nad yw talgrynnu'r siafft yn dda.Felly, dylid rheoli talgrynnu hefyd wrth reoli goddefgarwch y siafft a'r siambr sy'n dwyn NSK. Ar hyn o bryd, mae llawer o weithgynhyrchwyr domestig ond yn rheoli'r goddefgarwch
Mae rheolaethau ar dalgrwn.
2, NSK yn dwyn y modd nghynulliad: oherwydd bod NSK yn gynnyrch manwl, fel cynulliad amhriodol, mae'n hawdd achosi niwed i sianel sy'n dwyn NSK, gan arwain at ddifrod i beryn NSK.Dylai ffa'r NSK gael marw arbennig yn ystod y gwasanaeth, na ellir ei fwrw ar ewyllys. Pan gânt eu gwasgu i mewn i'r siafft, dim ond ingau bach y gellir eu pwysleisio, a dim ond drwy gylchoedd mawr pan gânt eu gwasgu i gylchoedd mawr.Wrth osod, mae'n ofynnol iddo ddefnyddio pwysedd aer neu bwysau hydrolig. Wrth bwyso, dylai'r marw uchaf ac isaf fod y tu allan i'r cyflwr llorweddol. Os oes tuedd, bydd yn arwain at ddifrod i sianel sy'n dwyn NSK oherwydd grym, ac yn gwneud NSK yn arwain at sain.
3, atal cynulliad cyrff tramor: pan fydd ffa'r NSK yn cael eu gosod ar y pydrydd ar gyfer cydbwyso deinamig, mae'n hawdd mynd i mewn i'r ffeilio haearn a gynhyrchir wrth gydbwyso'n ddeinamig â ffa mewnol yr NSK, felly mae'n well gosod ffa NSK cyn cydbwyso deinamig.Mae rhai gweithgynhyrchwyr er mwyn hwyluso'r gwasanaeth, y gwasanaeth yn ystafell cario'r NSK wedi'i orchuddio â rhywfaint o effaith olew neu frics llwyd, ond yn aml mae'n anodd i'r gweithredwr reoli faint o les, os yw'r olew neu'r llwyd yn ystafell y NSK yn adneuo mwy, mae'n hawdd mynd i mewn i'r NSK sy'n dwyn y tu mewn ar hyd y siafft pan fydd y NSK yn cael ei gylchdroi.Mae'n well peidio â phaentio olew neu saim yn ystafell cario'r NSK. Os oes angen ei reoli, ni fydd unrhyw gronni yn ystafell y NSK.
4. Atal rhuthr paent: mae nodwedd rhuthr paent yn bennaf mewn moduron wedi'u selio. Mae sŵn y modur yn dda iawn yn ystod y gwasanaeth, ond ar ôl peth amser yn y warws, mae sŵn annormal y modur yn mynd yn fawr iawn. Yn y gorffennol, bydd llawer o weithgynhyrchwyr yn meddwl mai problem ffa'r NSK ydyw. Ar ôl ein cyhoeddusrwydd parhaus, erbyn hyn mae'r ffatri echddygol wedi sylweddoli mai'r broblem o roi paent yn bennaf ydyw.Mae'r broblem yn bennaf oherwydd bod y sylweddau asid yn anfygythiol o'r paent sy'n atal sylweddau cyrydol ar dymheredd a lleithydd penodol, sy'n llygru'r sianel NSK ac yn arwain at ddifrod i'r NSK.Ar hyn o bryd, yr unig ffordd o ddatrys y broblem hon yw dewis paent sy'n rhoi'r gorau iddi a'i chasglu ar ôl cyfnod o awyru ar ôl sychu.