Gosod, gosod ac addasu berynnau cyflym:
1. Mae paru a chlirio berynnau cyflym oherwydd bod Bearings cyflym yn cwrdd â gofynion berynnau manwl uchel a Bearings tymheredd uchel, felly dylid ystyried y ddau bwynt canlynol wrth ystyried y paru a'r clirio:
(1) newidiadau mewn maint a chaledwch o dymheredd ystafell i dymheredd uchel;
(2) newidiadau yn system a siâp yr heddlu a achosir gan rym allgyrchol cyflymder uchel.
Yn fyr, o dan gyflwr cyflymder uchel a thymheredd uchel, mae'n anodd iawn cynnal cywirdeb a pherfformiad y beryn trwy ddewis y ffit a'r clirio.
Er mwyn sicrhau dadffurfiad bach y rasffordd ar ôl dwyn gosodiad, ni ddylai ymyrraeth ffit ymyrraeth fod yn rhy fawr, gall grym allgyrchol cyflymder uchel ac ehangu thermol tymheredd uchel wrthbwyso pwysau arferol wyneb y cynulliad.Neu mae'r wyneb paru yn rhydd, rhaid ystyried bod y ddau ffactor uchod yn cyfrifo'r ymyrraeth, ac efallai na fydd yr ymyrraeth effeithiol ar dymheredd ystafell a chyflymder arferol yn gweithio ar gyfeiriannau cyflym.
Os yw canlyniadau'r cyfrifiad yn rhy wrthgyferbyniol (fel arfer dim ond o dan gyflwr cyflymder uwch-uchel), dylid mabwysiadu'r mesurau iro deuol o iro o dan y cylch ac iriad hydrostatig.Mae'r cynllun hwn yn debygol o wneud i werth DMN y dwyn dorri'r marc 3 miliwn.
Ar dymheredd uchel mae'r gwres yn ehangu neu'n gwrthweithio'r pwysau arferol ar yr wyneb paru.Neu i wneud wyneb y ffit yn hamddenol, felly mae angen ystyried y ddau ffactor uchod o dan y rhagosodiad o gyfrifo gormodedd yn ofalus, efallai na fydd gormodedd effeithiol ar dymheredd ystafell a chyflymder cyson yn effeithiol ar gyfer Bearings cyflym.
Os yw canlyniadau'r cyfrifiad yn rhy wrthgyferbyniol (fel arfer dim ond o dan gyflwr cyflymder uwch-uchel), dylid mabwysiadu'r mesurau iro deuol o iro o dan y cylch ac iriad hydrostatig.Mae'r cynllun hwn yn debygol o wneud i werth DMN y dwyn dorri'r marc 3 miliwn.
Wrth ystyried clirio dwyn cyflym, dylid ystyried nid yn unig y ffactorau uchod, ond hefyd dylanwad elongiad thermol y siafft ar y cliriad.Rhaid i'r dwyn gael y cliriad gorau o dan yr amod gweithio, hynny yw, o dan y tymheredd gweithio.Mae'r bwlch yn cael ei ffurfio pan fydd canol y rhigol cylch mewnol a'r rhigol cylch allanol wedi'u halinio'n union.Oherwydd bod Bearings cyflymder uchel yn ymdrechu i leihau llithro cymharol a defnydd mewnol, felly mae'n well peidio ag addasu cliriad y Bearings pêl trwy ddadleoliad cymharol y cylchoedd mewnol ac allanol ar y siafft.
Wrth ystyried ymyrraeth a chlirio dwyn, dylid nodi bod y deunydd yn feddal ac yn dueddol o ddadffurfiad ar dymheredd uchel, yn ogystal â'r posibilrwydd o ddadffurfiad parhaol a achosir gan lawer o drawsnewidiadau o dymheredd arferol i dymheredd uchel.
2. Gofynion ar gyfer rhannau sy'n gysylltiedig â'r prif injan
Gofynion dwyn cyflym sy'n dwyn cydbwysedd deinamig manwl gywir y system gylchdroi, wedi'i osod ar siafft a thwll y beryn wrth ystyried y problemau hyn, rhaid iddo fod yn uwch na'r arfer cywirdeb maint, siâp a lleoliad cywirdeb, yn enwedig yr aliniad a'r ysgwydd i'r twll. neu raddau gwddf fertigol y siafft, nodwch hefyd y dwyn sy'n rhedeg ffactorau tymheredd uchel ar gyflymder uchel.
Er mwyn goresgyn y gwrthddywediad hwn, gellir cymryd mesurau fel lleihau garwedd yr wyneb a chryfhau'r wyneb i wella stiffrwydd ategol y system dwyn, sy'n gofyn am stiffrwydd ac ansawdd uchel y system dwyn.Defnyddir echelau gwag i leihau màs y system, ac ati.