Bearings yw un o gydrannau allweddol blychau gêr, ac maent hefyd yn rhannau sydd wedi'u difrodi'n aml mewn blychau gêr. Ar yr un pryd, o'i gymharu â'r system siafft gyffredinol, mae dewis, cymhwyso, gosod a chynnal a chadw Bearings yn y blwch gêr yn gymhleth iawn. Felly beth yw'r anawsterau wrth gymhwyso Bearings blwch gêr, a beth y dylid rhoi sylw iddo?
Grym cymhleth
Pan fydd y blwch gêr yn rhedeg, trosglwyddir torque a chyflymder cylchdroi rhwng y siafft fewnbwn a'r siafft allbwn. Mae'r trosglwyddiad torque yn cael ei wneud yn y broses meshing gêr, a bydd y grym meshing yn cael ei gynhyrchu yn ystod y broses meshing gêr.
Os yw'r gêr yn gêr sbardun, yna mae'r grym meshing hwn yn rym amgylchiadol pur. Mae'r grym cylchedd hwn yn llwyth rheiddiol o'r system siafft gyfan pan edrychir arno o ongl berpendicwlar.
Os yw'r gêr yn gêr helical neu'n gêr befel, ac ati, mae gan y grym meshing gêr gydran echelinol yn ogystal â chydran gylchferol. Grym y gydran echelinol hon yw grym echelinol y system siafft.
Ar rai siafftiau gêr, weithiau mae yna nifer o gerau yn meshing gyda gerau ar siafftiau eraill, felly bydd llwythi echelinol a rheiddiol lluosog. Mae cyfeiriad y llwythi hyn yn y gofod yn gysylltiedig â meshing. Wrth gyfrifo'r grym dwyn, mae angen dadelfennu a syntheseiddio, ac yn olaf cyfrifo'r llwyth gwirioneddol ar y dwyn.
Yn ogystal, pan fydd y blwch gêr yn rhedeg, os yw'r trorym allanol yn amrywio, bydd y grym meshing gêr yn amrywio, a fydd yn achosi i'r grym dwyn amrywio. Mae'r rhain i gyd yn gwneud y dadansoddiad grym o Bearings blwch gêr yn fwy cymhleth. Mae angen perfformio prosesu cyfatebol pan fydd y gwiriad bywyd gwirioneddol yn cael ei berfformio.
cyflymder cymhleth
Mae gan wahanol siafftiau yn y blwch gêr gyflymder cylchdro gwahanol, o siafftiau cyflymder isel i siafftiau cyflym, mae'r Bearings ar bob siafft yn cylchdroi ar yr un cyflymder, ac mae'r cyflymder cylchdro ar wahanol siafftiau yn wahanol. Mae hyn yn gwneud yr amser trosi yn wahanol wrth gyfrifo'r gwiriad bywyd dwyn.
Mae gofynion cyflymder gwahanol yn arwain at wahaniaethau yn y dewis o allu cyflymder dwyn yn ystod dewis dwyn.
Er enghraifft, ar gyfer siafftiau cyflym, gellir dewis Bearings â galluoedd cyflymder cylchdro gwell, megis Bearings peli rhigol dwfn, Bearings peli cyswllt onglog, a Bearings rholer taprog.
Ar gyfer siafftiau cyflymder isel, bydd Bearings â chynhwysedd cario mawr, megis Bearings rholer, hyd yn oed Bearings rholer hyd llawn, Bearings taprog, ac ati, yn cael eu dewis.
Mae iro yn gymhleth
O'r egwyddor sylfaenol o iro, nid yw'n anodd gwybod bod tymheredd, cyflymder a llwyth y dwyn yn cael effaith uniongyrchol ar lubrication y dwyn.
O ran cyflymder cylchdroi, mae cyflymder cylchdroi'r siafft cyflymder uchel a siafft cyflymder isel y dwyn blwch gêr yn wahanol, ac mae maint y dwyn hefyd yn wahanol. O ganlyniad, weithiau gall fod yn anodd dewis iraid sy'n bodloni ystod eang o ofynion cyflymder cylchdro. Mewn dewisiadau ymarferol, mae penbleth yn aml ac mae'n rhaid gwneud rhai cyfaddawdau.
O ran llwyth, mae llwyth trwm y siafft cyflymder isel a llwyth ysgafn y siafft cyflym yn bâr o wrthddywediadau. Pan fydd y gludedd yn isel, mae'n anodd i'r dwyn siafft cyflymder isel ffurfio ffilm olew, a phan fydd y gludedd yn uchel, bydd y siafft cyflymder uchel yn effeithio ar y cynhyrchiad gwres.
O ran tymheredd, mae gan yr iro y tu mewn i'r blwch gêr ei hun swyddogaeth afradu gwres penodol, a meshing y gerau yw ffynhonnell cynhyrchu gwres y blwch gêr. Mae gwahaniaeth tymheredd gwahanol siafftiau'r blwch gêr yn gysylltiedig â'r rhwyll, ac mae'r tymheredd dwyn yn gysylltiedig â'r pellter trosglwyddo gwres o'r gêr. Mae dylanwad gwahanol dymereddau ar gludedd iro yn bodoli'n wrthrychol, ond oherwydd llif olew iro, trosglwyddir y gwres ynghyd â'r llif.
Dyluniad system siafft gymhleth
Yn aml mae grymoedd echelinol sy'n gysylltiedig â llwyth mewn systemau dwyn blychau gêr, felly mae Bearings â chynhwysedd llwyth echelinol yn cael eu dewis i'w paru. Ar yr un pryd, mae cywirdeb sefyllfa echelinol y system siafft gyfan nid yn unig yn effeithio ar y dwyn, ond hefyd yn effeithio ar gywirdeb meshing y gêr, sy'n bwysig iawn ar gyfer dyluniad y blwch gêr. Wrth ddylunio'r system siafft, mae gan y siafft nid yn unig anhyblygedd a chywirdeb lleoli penodol yn y cyfeiriad rheiddiol, ond hefyd yn y cyfeiriad echelinol. Felly, mae dyluniad systemau dwyn blychau gêr yn aml yn defnyddio strwythur traws-leoli.
Yn strwythur traws-leoli'r system dwyn blwch gêr, nid yn unig y lleoliad, ond hefyd y cywirdeb lleoli yn cael ei ystyried. Pan fydd y gêr yn destun grym echelinol, dylai symudiad y siafft gyfan i'r cyfeiriad echelinol fod o fewn ystod dderbyniol.
Ar yr un pryd, pan fydd y blwch gêr yn gweithio, bydd y system gyfan yn gwresogi i fyny, ac mae graddau cynhyrchu gwres a gwasgariad gwres o wahanol rannau yn wahanol, gan arwain at wahanol dymereddau'r tai, siafft, gêr, a siambr dwyn o y cyflwr oer. Bydd hyn yn effeithio ar y cliriad gweddilliol y tu mewn i'r dwyn yn y cyfluniad traws-leoli. Felly, wrth ddylunio system siafft y blwch gêr, mae angen ystyried dylanwad gwahanol dymereddau ar y clirio dwyn yn y system siafft.
Mewn gwirionedd, pan fydd y blwch gêr yn rhedeg, mae dylanwad llwyth a dylanwad tymheredd yn digwydd ar yr un pryd, felly mae angen cynnal y cyfrifiad gwirio cyfatebol yn gynhwysfawr.
Canlyniad y cyfrifiad gwirio gwirioneddol yn y broblem uchod yw goddefgarwch echelinol, rheiddiol a chywirdeb y siambr dwyn a'r siafft.