Defnydd Cywir o Berynnau Rholio a Namau Cyffredin

Mae yna ddwsinau o gyfeiriannau ar y car yn berynnau rholio, mawr a bach gan gynnwys bron pob un o'r mathau dwyn cyffredin, mae damweiniau berynnau rholio a difrod hefyd yn gyffredin.Gan fod berynnau rholio yn gyffredinol yn cael eu gosod yn y mecanwaith mewnol, felly mae'n anghyfleus i wirio'n weledol, dim ond yn ôl methiant y ffenomen i lunio barn gyffredinol, ac yna archwiliad dadosod.Y defnydd cywir o'r dwyn rholio yw lleihau'r nam dwyn, ymestyn oes dwyn y warant ddibynadwy, mae ei gynnwys yn cynnwys y gosodiad cywir ac iriad rhesymol.Mae'r canlynol yn ofynion ar gyfer defnyddio berynnau rholio a namau cyffredin, difrod.Defnydd priodol o'r dwyn rholio 1. Dylid glanhau dwyn disgynnol y dwyn cyn ei osod.Yn ystod y gosodiad, defnyddiwch offer arbennig i wasgu'r fflat ategol ac yn syth yn gyfartal, peidiwch â tharo â morthwyl llaw, yn enwedig peidiwch â tharo'n uniongyrchol ar y beryn.Pan fydd y cylch dwyn yn rhydd gyda'r twll sedd, dylid atgyweirio'r twll sedd neu dylid newid y beryn, peidiwch â defnyddio'r beryn ag arwyneb y dull padio neu bad copr a ddefnyddir yn anfoddog.Pan fydd y dwyn yn cael ei ddadosod, rhaid tynnu'r dwyn gyda'r tynnwr cywir, ac ni chaiff y dwyn ei daro â chyn, morthwyl, ac ati.Mae ireidiau cyffredin berynnau rholio yn olew iro a saim.Pan fo cyflymder cylcheddol y siafft yn llai na 4-5m / s, neu'r rhannau o'r car na ellir eu iro ag olew iro, defnyddiwch saim i iro.Mantais iro saim yw bod y strwythur selio yn syml, nid yw'r saim yn hawdd ei golli, nid yw'r tymheredd yn cael ei effeithio, ychwanegwch gellir defnyddio saim am amser hir.Defnyddio saim i roi sylw i ddwy broblem, un yw, yn unol â gofynion y llawlyfr ceir, dewis y brand priodol o saim.Er enghraifft, nid yw'r dwyn pwmp ceir yn addas ar gyfer defnyddio saim sylfaen sodiwm, oherwydd ei wrthwynebiad dŵr gwael.Yr ail yw ychwanegu'r saim yn y beryn at y swm cywir, yn gyffredinol dim ond llenwi'r ceudod dwyn 1 / 2-l / 3 sy'n briodol, mae gormod nid yn unig yn ddiwerth, ond hefyd yn cynyddu'r gwrthiant rhedeg y dwyn, ei wneud yn boeth.Dylid rhoi sylw arbennig i dwyn y canolbwynt modurol, i eirioli 0010010 quot; iriad hwb gwag 0010010 quot;, hynny yw, dim ond ar y dwyn sydd wedi'i orchuddio â swm priodol o saim na all, fel arall, beidio dim ond gwastraff ac afradu gwres gwael, ond hefyd yn gwneud i'r gwres saim orlifo, all effeithio ar y perfformiad brecio.Mantais olew iro yw bod y gwrthiant ffrithiant yn fach, ac yn gallu afradu gwres, a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer cyfeiriadau uwch tymheredd uchel ac amgylchedd gwaith.Dylid dewis nifer brand yr olew iro yn unol â gofynion y llawlyfr ceir, a derbyn amnewid cylch cynnal a chadw ceir yn amserol, ar ôl rhyddhau hen olew i lanhau'r sefydliad ac yna ychwanegu olew newydd, dylid ychwanegu ail-lenwi â thanwydd ni all llinell benodol, neu gyda lefel y porthladd ail-lenwi (yn ôl strwythur penodol y car, gofynion) ychwanegu.Mae dau ddiffyg cyffredin o gyfeiriannau rholio: un yw bod y tymheredd ar y safle gosod dwyn yn rhy uchel; y llall yw bod sŵn yn y gweithrediad dwyn.1. Os yw'r tymheredd dwyn yn rhy uchel, caniateir tymheredd penodol yn y rhan lle mae'r dwyn wedi'i osod yn ystod gweithrediad y mecanwaith. Wrth gyffwrdd â gosod y mecanwaith â llaw, mae'n arferol nad yw'r tymheredd dwyn yn rhy boeth; fel arall, mae'n nodi bod y tymheredd dwyn yn rhy uchel.Mae'r tymheredd dwyn yn rhy uchel am y rhesymau a ganlyn: nid yw ansawdd olew iro yn cwrdd â'r gofynion nac yn dirywio, mae gludedd olew iro yn rhy uchel;Mae cynulliad mecanwaith yn rhy dynn (clirio annigonol);Mae cynulliad dwyn yn rhy dynn;Mae'r cylch dwyn yn cylchdroi ar y siafft neu yn y tŷ;Gorlwytho;Cawell dwyn neu gorff rholio wedi torri, ac ati.2. Sŵn dwyn. Caniateir i'r dwyn rholio wneud ychydig o sŵn rhedeg yn ystod y llawdriniaeth.Mae'r rheswm dros sŵn dwyn rholio yn fwy cymhleth, un yw'r dwyn y tu mewn, y cylch allanol gyda'r gwisgo wyneb.O ganlyniad i'r gwisgo hwn, cynhyrchodd y dwyn a'r tai, y dwyn a'r siafft i ddinistrio'r berthynas rhwng yr echel o'r safle cywir, yn y siafft ar symudiad cyflym sain annormal.Pan fydd y blinder dwyn, ei groen metel wyneb, hefyd yn gwneud i'r cliriad rheiddiol dwyn gynyddu sŵn annormal.Yn ogystal, mae'r iriad dwyn yn annigonol, bydd ffurfio ffrithiant sych, a dwyn toriad yn cynhyrchu sain annormal.Ar ôl i'r dwyn wisgo'n rhydd, bydd y cawell yn rhydd o ddifrod, hefyd yn cynhyrchu sŵn annormal.Iii. Gellir barnu difrod i'r dwyn rholio yn ystod archwiliad dadosod o'r dwyn rholio, diffygion ac achosion difrod y dwyn yn ôl difrod y beryn.1. Mae corff rholio y plicio metel sy'n dwyn ar wyneb y rasffordd ac arwyneb rasffordd y cylchoedd mewnol ac allanol yn destun gweithredu llwyth pylsio cyfnodol, gan gynhyrchu straen cyswllt â newidiadau cyfnodol.Pan fydd nifer y cylchoedd straen yn cyrraedd gwerth penodol, mae spalling blinder yn digwydd ar y corff rholio, arwynebau rasffordd fewnol ac allanol.Gellir gwaethygu'r blinder hwn os yw'r llwyth dwyn yn rhy drwm.Yn ogystal, bydd gosodiad amhriodol, plygu siafft, hefyd yn cynhyrchu ffenomen plicio rasffordd.Bydd spalling blinder y rasffordd dwyn yn lleihau cywirdeb rhedeg y siafft ac yn achosi dirgryniad a sŵn y mecanwaith.2. Mae lliw adfer ar rasffordd a chorff rholio y beryn llosg.Mae achosion llosgiadau yn gyffredinol yn iro gwael, ansawdd gwael olew iro neu ddirywiad, ac yn dwyn cynulliad yn rhy dynn.3. Mae pyllau anwastad yn ymddangos ar wyneb cyswllt y rasffordd a rholer y dwyn dadffurfiad plastig, gan nodi bod y dwyn yn cynhyrchu dadffurfiad plastig.Y rheswm yw, o dan weithred llwyth statig mawr neu lwyth effaith, bod y straen lleol ar yr arwyneb gweithio yn fwy na therfyn cynnyrch y deunydd.4. Efallai mai'r rhesymau dros y craciau yn y cylch sedd dwyn yw bod y dwyn yn rhy dynn, y cylch tramor neu'r cylch mewnol yn rhydd, bod y cynhwysion dwyn yn cael eu dadffurfio, ac nad yw wyneb y dwyn wedi'i beiriannu'n dda.5. Y rhesymau dros y cawell sydd wedi torri yw iro annigonol, corff rholio wedi torri, cylch sedd gofyn, ac ati.6. Gall metel y cawell lynu wrth y rholer oherwydd bod y rholer yn sownd yn y cawell neu iro annigonol.7. Gall gwisgo rasffordd ddifrifol y fodrwy sedd gael ei achosi gan fater tramor yn syrthio i'r cylch sedd, olew iro annigonol neu frand olew iro amhriodol.