Bearing arolygu ac atgyweirio
1) Mae difrod yr arolygiad a chywiro dwyn y sedd dwyn yn cael ei wisgo'n bennaf, blinder yn pilio a thoddi. Pan fydd yr injan yn cael ei atgyweirio, rhaid disodli dwyn newydd. Cyn atgyweirio'r dwyn, dylech wirio yn gyntaf a yw'r twll sedd dwyn yn bodloni'r gofynion. Ni ddylai roundness a gwall silindraidd y tyllau sedd dwyn fod yn fwy na 0.015mm. Y dull archwilio a chywiro yw: glanhau'r sedd dwyn, gosod y clawr dwyn, tynhau'r bollt sefydlog neu'r cnau yn unol â'r torque penodedig, a gwirio crwn a silindredd y twll sedd yn y mesurydd silindr. Ni chaniateir i beiriannu neu addasiad pad atgyweirio'r clawr dwyn.
Gwiriwch ddull gwisgo'r dwyn fel y dangosir yn Ffigur 2-16. Golchwch olew y nai a dwyn y dwyn, torrwch y bwlch rhwng y llinell blastig i'r un hyd â lled y dwyn, ac yna ei osod ar y crank i'w wneud fel llinell ganolog y siafft. Yn gyfochrog, gosodwch y clawr dwyn yn ofalus, tynhau'r cnau yn unol â'r torque rhagnodedig, yna tynnwch y clawr dwyn yn ofalus, defnyddiwch y bwlch yn y bwlch yn y llinell blastig i bacio'r ulnar. Lled, cael y gwerth bwlch. Dylid disodli berynnau newydd pan eir y tu hwnt i'r terfyn.
2) Mae'r dewis o ddwyn ar gael ar hyn o bryd. Mae'r aloion dwyn a ddefnyddir yn aml mewn dwyn cranciau injan gasoline yn cynnwys aloi Pacistan ac aloi alwminiwm tun uchel. Trwch yr haen aloi yw 0.30 i 0.35mm. Mae'r maint atgyweirio lefel gyntaf yn cyfateb i'r echel crankshaft, fel y gellir ei ddewis wrth atgyweirio.