1. Tynnwch y teiar. Ar ôl tynnu'r teiar, gallwch weld y disg brêc a'r caliper, a dim ond ar ôl ei dynnu y gallwch weld y dwyn olwyn flaen. Tynnwch y cnau cadw dwyn. Defnyddiwch sgriwdreifer i gael gwared ar y clawr llwch y tu allan i'r dwyn, a gallwch weld y cnau mawr sy'n trwsio'r dwyn. Defnyddiwch soced 30mm i dynnu'r nyten.
2. Tynnwch y caliper brêc. Defnyddiwch wrench torx modfedd 18- i gael gwared ar y ddau sgriw sy'n gosod y caliper brêc, a thynnu'r caliper brêc yn araf i atal y bibell olew brêc rhag torri. Tynnwch y disg brêc.
3. Tynnwch y disg brêc allanol. Os na ellir tynnu'r disg brêc, gallwch chi sgriwio dwy sgriw ar y twll disg brêc, tynhau'r sgriwiau gyda'r wrench cyfatebol, ac yna gellir tynnu'r disg brêc.
4. Tynnwch y dwyn olwyn flaen. Mae'r cnau solet ar y tu allan i'r dwyn wedi'i dynnu a gellir tynnu'r dwyn trwy ei dynnu allan gyda'r ddwy law. Gosod Bearings newydd. Gosod berynnau newydd a rhoi cnau cryf newydd yn eu lle. Ar ôl tynhau'r cnau, rhybed ymylon y cnau gydag agoriadau i wneud y cnau yn gryfach a gosod y clawr llwch.
5. Gosodwch y disg brêc a'r caliper brêc. Gosodwch y disg brêc, y caliper brêc, a disodli'r dwyn y tro hwn. Gwybodaeth estynedig Rhagofalon ar gyfer Bearings olwyn blaen Automobile: Rhowch sylw i arwyddion rhybudd cynnar o wisgo dwyn: gan gynnwys a oes sŵn ffrithiant wrth droi neu arafiad annormal pan fydd yr olwyn cyfuniad atal yn troi.
6. Os ydych chi'n clywed sŵn o'r canolbwynt, y peth cyntaf i'w wneud yw dod o hyd i'r lleoliad lle mae'r sŵn yn digwydd. Hyd yn oed os mai dim ond un dwyn sy'n cael ei niweidio, argymhellir ei ddisodli mewn parau. Mae Bearings Hub yn sensitif ac mae angen dulliau cywir a'r offer cywir beth bynnag.
7. Wrth osod Bearings, dylid ei wneud mewn amgylchedd glân a thaclus. Bydd gronynnau mân sy'n mynd i mewn i'r dwyn hefyd yn byrhau bywyd gwasanaeth y dwyn. Peidiwch â cheisio dadosod y dwyn canolbwynt nac addasu cylch selio'r uned hwb, fel arall bydd y cylch selio yn cael ei niweidio a bydd dŵr neu lwch yn mynd i mewn.
8. Gall gosod y beryn canolbwynt olwyn yn amhriodol gyda chylch byrdwn magnetig achosi i'r system brêc gamweithio. Mae maint y trorym yn amrywio'n fawr oherwydd y gwahanol fathau o berynnau a gorchuddion a ddefnyddir wrth osod a chloi llenni.
9. Bydd canolbwyntiau olwynion amhriodol yn arwain at fwy o ddefnydd o danwydd. Ar hyn o bryd, mae meintiau olwynion car domestig yn bennaf yn 12 modfedd i 22 modfedd. O dan amgylchiadau arferol, pan fydd perchnogion ceir yn disodli canolbwyntiau olwyn, mae'n fwy priodol cynyddu maint a lled y canolbwyntiau olwyn gwreiddiol. Er mwyn manteisio ar y teiars eang i wella cysur gyrru a gafael teiars.
10. Fodd bynnag, bydd newid y canolbwynt olwyn yn effeithio ar ddata ffatri gwreiddiol y cerbyd. Unwaith y bydd y canolbwynt olwyn wedi'i addasu, bydd nid yn unig yn cynyddu defnydd tanwydd y cerbyd, ond hefyd yn effeithio ar bŵer y cerbyd ac effaith brecio.
11. Yn ogystal, bydd canolbwyntiau olwyn amhriodol yn cynyddu traul teiars, gan adael peryglon diogelwch posibl ar gyfer gyrru. Felly, rhaid i chi dalu sylw wrth ailosod y canolbwynt olwyn.
